Son yıllarda otomobilleri adeta birer oturma odasına dönüştüren Çinli elektrikli araç üreticilerine, ülkenin düzenleyici organlarından önemli bir uyarı yapıldı. Çin Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, lüks segment araçlarda giderek yaygınlaşan ve neredeyse tamamen yatar pozisyona getirilebilen “zero-gravity” koltuk teknolojisine yasak getirmeye hazırlanıyor. Bakanlık, bu aşırı geriye yatan koltukların olası çarpışma durumlarında ciddi güvenlik riskleri yarattığını belirtti.
Yolcuların bu koltuklarda yatar vaziyette seyahat ettiklerinde, mevcut güvenlik sistemlerinin işlevsiz hale geldiği tespit edildi. Teknik raporlara göre, kaza anında emniyet kemerleri ve hava yastıkları yolcunun vücut yapısını doğru şekilde kavrayamıyor. En büyük risk ise “denizaltı etkisi” (submarining) adı verilen durum; bu durumda yolcular, kaza ivmesiyle emniyet kemerinin altından kayarak araç içinde savrulma ve ciddi yaralanma riski taşıyor.
Çinli elektrikli araç üreticileri (BYD, Xiaomi, Zeekr gibi), küresel pazarda rekabet edebilmek amacıyla araç içlerini masaj yapan koltuklar, büyük sinema ekranları ve ambiyans aydınlatmalarıyla donatarak adeta “mobil dinlenme kapsülü” olarak sunuyordu. Ancak kamuoyunun görüşüne açılan yeni yasa taslağı, Çinli düzenleyicilerin konfor yerine sürüş güvenliğini öncelik haline getirdiğini açıkça göstermektedir. Sektör uzmanları, bu sert adımların küresel otomotiv standartlarını da etkileyeceğini ve üreticilerin “aşırı dijitalleşme” yerine geleneksel güvenlik mühendisliğine geri dönmek zorunda kalacaklarını öngörüyor.
